Feya's vakantie |
|||
Welkom op Feya's vakantie,
rubriek tenerife
Op deze site treft u diverse informatieblokken (nieuws) en links aan over tenerife. Voor meer informatie over tenerife adviseren wij u de site: reizen online afsluiten te bezoeken.
tenerife nieuws (1)
LAS PALMAS - Daar sta je dan als landrot. Om half vier in de nacht, de striemende regen
in het gezicht, bij windkracht acht aan het roer van een bijna zestig meter
lange driemaster. Terwijl de Eendracht stampt en slingert op de metershoge
golven van de oceaan, trekt op zo'n 25 mijl aan bakboord de kust van Gran
Canaria voorbij. Nog een uurtje en onze wacht mag de kooi in om even bij te
slapen, maar dat is wel het laatste waar je hier aan het dek naar uitkijkt.
Sturen zal je.
De drie meest zeewaardige leden van de rode wacht houden het schip 's nachts op koers.
Toch had je het je allemaal heel anders voorgesteld. Een zeiltrip van een week
rond de Canarische Eilanden roept namelijk eerder associaties op met factor
twintig, teenslippers, zonnebril en zwembroek. In het niet-vergeten-lijstje
van de organisatie staat weliswaar iets over watervaste kleding en dito
schoenen, maar zo'n vaart zal het in het zonnige zuiden toch niet lopen?
Nooit gedacht dat sjaal, zeiljack, fleece vest en muts je beste vrienden
zouden worden.
Zonzoekers
Aan boord van de Eendracht wordt over het weer niet gezeurd. Zelfs niet door
de zeezieken. Wanneer we zo nu en dan aan wal gaan, moeten we stilletjes
lachen om de balende zonzoekers die klagen dat de beloofde 20 graden uit de
gids niet wordt waargemaakt. Als zeiler heb je duidelijk andere zaken aan
het hoofd. Ooit gehoord van de bakstag, piekenval, kickingtrap, schoot en
smeerreep? Waar al deze lijnen voor dienen is in het begin niet altijd even
duidelijk, maar ze zetten je voortdurend aan het werk.
Als opstapper word je ingedeeld in het zogenoemde wachtsysteem. Er zijn er
drie: de rode, de witte en de blauwe en elke wacht heeft z'n eigen taken. Er
wordt gewerkt volgens het schema vier uur op, acht uur af. In de praktijk
werk je soms minder, omdat er in een haven overnacht wordt. Maar soms ook
meer, omdat bij het hijsen en strijken van de zeilen iedereen in actie komt.
Er varen altijd een schipper, opperstuurman, wachtstuurlieden, machinist,
bootsman, koks, kwartiermeesters (aanvoerders van de wachten) en arts mee.
De meesten werken op vrijwillige basis en de bemanning wisselt voortdurend
van samenstelling.
Naast het grabbelen, opschieten, lieren en slacken is er aan boord genoeg
afleiding. Want wat hebben we elkaar veel te vertellen, hoe indrukwekkend
zijn de scholen walvissen en dolfijnen naast het zeilende schip, hoe
gerieflijk is het zonnen tussen de zeilzakken op het dekhuis en wat is het
heerlijk om arbeid af te wisselen met een boek, de kooi of een paar glazen.
Als je tenminste geen last van zeeziekte hebt. Ook de uitstapjes naar de
vaste wal van La Palma, La Gomera en Tenerife zijn een welkome afwisseling.
Bij het passeren van Tenerife is de sneeuw op de Pico del Teide goed te zien.
Zelfs om half vier in de nacht is het genieten geblazen. Is het misschien de
geur van geroosterd brood en gesmolten kaas die vanuit de kombuis de neus
inwaait? Met dank aan de drie meest zeewaardige leden van onze wacht eten we
even later de lekkerste tosti's van ons leven. De regen is opgehouden als de
stuurman van de wacht vanachter zijn navigatieapparatuur 'koers nul vijf
vijf' roept. Je geeft bijna automatisch een slinger aan het stuurwiel. De
Eendracht is in een paar dagen een stukje van jezelf geworden.
Carnaval
De rubberboot dient soms als watertaxi.
De schipper staat open voor suggesties, speelt graag in op de omstandigheden
en eventuele evenementen aan de wal. Zo blijven we twee nachten in de haven
van het eiland La Palma om het plaatselijke carnaval te kunnen meevieren en
wordt er 's nachts gewoon gevaren als er de volgende dag ergens op tijd moet
worden aangemeerd. Dus zetten we na het diner vanuit Mogan op Gran Canaria
nog dezelfde avond koers naar de tijdelijke thuishaven Las Palmas. En daar
sta je dan, als bijna voormalige landrot, nog steeds achter het stuurwiel
van de imposante stalen driemastschoener. Over een paar minuten komt de
volgende wacht voor de aflossing. Maar voor we de kooi opzoeken, drinken we
samen ons welverdiende afzakkertje. Morgen zit ons Canarische stormrondje
erop. Het zal nog lang stampen en slingeren in ons hoofd...
REISWIJZEROok een keer meevaren op de Eendracht? Dat kan.
Zeilervaring is niet nodig, maar je moet wel een beetje van aanpakken
houden. Tijdens meerdaagse reizen wordt van de opstappers verwacht dat ze,
naar kunnen, meehelpen bij het hijsen van de zeilen, het sturen en het
schoonhouden van het schip. Wie bang is zeeziek te worden kan eerst kiezen
voor een dagtocht. Eventuele misselijkheid gaat meestal na een paar dagen
over.
Doelstelling van de Eendracht is jongeren kennis te laten maken met
zeezeilen, maar aan boord is plaats voor mensen van alle leeftijden. Op de
Eendracht (bouwjaar 1989) kunnen tijdens dagtochten 80 opstappers mee. In
dat geval zijn er twintig bemanningsleden. Bij de meerdaagse tochten is het
maximum aantal opstappers 40, bij dertien bemanningsleden. Het schip heeft
56 kooien verdeeld over 15 tweepersoonshutten, 6 vierpersoonshutten en 2
eenpersoonshutten. Het schip heeft Rotterdam als thuishaven. Kijk voor meer
informatie op www.eendracht.nl.
Aangeboden door: Reizen rekenmodules
tenerife nieuws (2)
WOERDEN - Avital Selinger keert tijdelijk terug als coach bij de Spaanse club
Tenerife. De bondscoach van de volleybalsters heeft hiervoor toestemming
gekregen van de Nederlandse bond NeVoBo.
Tenerife zat na het teleurstellende verloop van de Final Four van de
Champions League (derde) zonder trainer. De voorzitter van Tenerife
benaderde daarop Selinger om de club bij de play-offs uit de brand te
helpen. De oud-international zal tot 9 mei zijn medewerking verlenen, daarna
begint hij aan de training met het nationale team van Nederland.
Selinger beleefde vorig jaar een droomseizoen met Tenerife door de Champions
League, het landskampioenschap, de Spaanse beker en de Supercup te pakken.
Hij stapte daarna over naar Oranje. Dit contract kwam na het faillissement
van Pro Volley te vervallen. Woensdag tekende hij een nieuwe verbintenis bij
de NeVoBo.
Aangeboden door: glasverzekering nieuws en
Lifestyle betaalnooitteveel Terug naar Feya's vakantie